Tecnologia Common Rail ad alta-pressione: in un sistema-a circuito chiuso costituito da una pompa del carburante ad alta-pressione, un rail del carburante ad alta-pressione e iniettori, la pompa del carburante ad alta-pressione eroga carburante ad alta-pressione al common rail. Un sistema a circuito chiuso-composto da un sensore di pressione del rail e un modulo di controllo elettronico (ECM) controlla con precisione la pressione del carburante all'interno del common rail per ottenere la pressione di iniezione dell'iniettore appropriata.
Tecnologia di compensazione a circuito chiuso-della quantità di carburante: durante il funzionamento del motore, le variazioni nella quantità di iniezione dell'iniettore vengono monitorate dinamicamente, consentendo la compensazione in tempo reale-della quantità dell'iniettore.
Tecnologia della pompa del carburante a-uscita zero: quando il motore è in funzione ma non è necessaria la combustione, i componenti proprietari controllano la pompa del carburante per non produrre carburante, garantendo la normale pressione del rail del carburante.
Tecnologia di controllo attivo della quantità della pompa del carburante: il controllo individuale ad alta- velocità della valvola di ingresso della pompa del carburante tramite un'elettrovalvola consente una regolazione più rapida della pressione del rail del carburante.
Tecnologia a basso ritorno del carburante: riduce significativamente il ritorno del carburante negli iniettori, riducendo così la perdita di potenza del sistema di alimentazione e migliorando il risparmio di carburante del motore.
