La caratteristica principale della pompa del carburante PT è il suo design modulare, che integra componenti come una pompa a ingranaggi, un regolatore di pressione e una valvola a farfalla.
Elimina la necessità di tubazioni del carburante ad alta-pressione, riducendo il rischio di perdite attraverso l'alimentazione del carburante a bassa-pressione. La pressurizzazione del carburante viene ottenuta internamente attraverso il movimento dello stantuffo all'interno dell'iniettore.
Flusso di lavoro:
Il carburante viene inizialmente pressurizzato dalla pompa ad ingranaggi;
Il regolatore di pressione mantiene una pressione costante;
La valvola a farfalla regola la potenza in base alle condizioni operative;
L'iniezione precisa del carburante si ottiene attraverso l'azione coordinata del tempo di dosaggio dell'iniettore e della pressione di uscita della pompa del carburante.
