Presentazione del prodotto
Il motorino di avviamento 5345288F è progettato specificamente per l'elevato rapporto di compressione e l'ampio volano di inerzia del motore X15, offrendo una coppia di uscita maggiore o uguale a 1.200 N·m. Garantisce un avviamento efficace anche in ambienti estremamente freddi fino a -40 gradi, superando di gran lunga le capacità dei motorini di avviamento per motori di medie-dimensioni. Che si tratti del classico motore da 5,9 litri, del-motore ISX per impieghi gravosi o della piattaforma di potenza X15 ad alta efficienza, questi motorini di avviamento soddisfano i rigorosi requisiti di avviamento del motore, fornendo una garanzia di avviamento affidabile per il funzionamento continuo delle apparecchiature. Sono i prodotti principali del sistema di componenti del motore Cummins e uniscono professionalità e praticità.
Immagini del prodotto
Parametri del prodotto
| Categoria dei parametri | Descrizione dettagliata |
| Numero di parte | 5345288F |
| Tensione di sistema | 24V |
| Potenza nominale | Circa 9,5 kW |
| Coppia in uscita | È adatto per i requisiti di avviamento dei motori X15 maggiori o uguali a 1.200 N·m |
| Numero di denti dell'ingranaggio conduttore | 11 denti |
| Terminale | Terminale di tipo bullone standard- (M10), compatibile con i cablaggi originali di fabbrica |
| Classe di protezione | IP54 (resistente a polvere e schizzi-) |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria naturale, senza sistema di raffreddamento indipendente |
| Materiale della calotta | Guscio pressofuso in lega di alluminio ad alta resistenza--con rivestimento anti-ruggine sulla superficie |
Vantaggi del prodotto
Questo motorino di avviamento Cummins 5345288F utilizza materiali a magneti permanenti di terre rare ad alte-prestazioni-per migliorare la densità del campo magnetico e l'efficienza di conversione dell'energia, ottenendo dimensioni più piccole e densità di potenza più elevata riducendo significativamente i picchi di corrente di avviamento. Il suo design leggero, combinato con una struttura di dissipazione del calore ottimizzata, migliora la resistenza alle vibrazioni, adattandosi all'impatto continuo di condizioni operative estreme come camion da miniera e autocarri pesanti, prolungando così la durata complessiva del motore.
Domande frequenti
D: 1. Il motorino di avviamento Cummins 5345288F può essere utilizzato con un motore da 5,9 litri?
R:No. Il 5345288F è un motorino di avviamento a coppia elevata da 24 V-progettato specificatamente per i motori X15/ISX-per impieghi gravosi. 5.9I motori L (come B5.9 e ISB5.9) utilizzano modelli separati come 3918377. I due sono completamente incompatibili in termini di coppia, flangia di montaggio e parametri di accoppiamento degli ingranaggi. Lo scambio forzato comporterà un mancato avviamento o danni alla corona dentata del volano.
D: 2. Perché Cummins vieta l'intercambiabilità dei motorini di avviamento 5345288F e 5.9L?
R: Perché il motore X15 ha un rapporto di compressione elevato e una grande inerzia del volano, che richiede una coppia maggiore o uguale a 1200 N·m per l'avviamento, mentre il motore da 5,9 litri eroga solo circa 4 kW, il che è decisamente insufficiente. Inoltre, l'interfaccia di montaggio e il numero dei denti degli ingranaggi sono diversi; l'installazione forzata causerà danni meccanici e rischi per la sicurezza.
D: 3. Quali precauzioni dovrebbero essere prese quando si sostituisce il motorino di avviamento 5345288F?
R: Scollegare il terminale negativo della batteria e serrare i bulloni di montaggio a 65 N·m utilizzando una chiave dinamometrica. Controllare che il gioco di ingranamento tra l'ingranaggio conduttore e la corona dentata del volano sia 0,3–0,8 mm. Non usare una forza eccessiva durante l'installazione. Dopo l'installazione, testare la risposta all'avviamento per assicurarsi che non vi siano rumori anomali o slittamenti.
D: 4. Qual è il codice HS per il motorino di avviamento 4.5345288F per l'esportazione?
R: Il codice HS viene utilizzato a livello globale e consente l'esportazione in tutti i principali paesi commerciali del Nord America, Europa e Sud-Est asiatico. Ciò garantisce la conformità della dichiarazione doganale ed evita la congestione del porto dovuta a una classificazione errata.
D: 5. Questo motorino di avviamento è un bene pericoloso? Quali sono i requisiti per l'imballaggio per il trasporto?
R: Non è una merce pericolosa e non richiede un imballaggio ONU o un'etichetta per merci pericolose. Utilizzeremo un rivestimento in schiuma anti-statica e una scatola di cartone rigida per l'imballaggio per fissare l'armatura e gli ingranaggi ed evitare che i componenti interni si spostino o vengano danneggiati a causa delle vibrazioni durante il trasporto.
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