Presentazione del prodotto
Questo connettore di scarico dell'olio Cummins da 5,9 litri è strettamente abbinato agli standard di interfaccia del motore da 5,9 litri. Il suo design ottimizzato della filettatura lo rende adatto per il collegamento del filtro del carburante e della pompa di iniezione del carburante in apparecchiature diesel come veicoli commerciali e macchine edili. Il raccordo di ritorno dell'olio Cummins presenta un trattamento superficiale-resistente alla corrosione che gli consente di resistere a diesel e olio lubrificante per periodi prolungati. Avendo superato i test di durata Cummins, è un componente fondamentale del produttore di apparecchiature originali (OEM) che garantisce una pressione stabile del sistema di alimentazione e un ritorno sicuro del carburante in eccesso.
Immagini del prodotto
Parametri del prodotto
| Categoria dei parametri | Descrizione dettagliata |
| Numero di parte | G5344621 |
| Motore applicabile | Motore diesel Cummins da 5,9 litri |
| Materiale | Acciaio-/acciaio inossidabile ad alta resistenza (trattamento anticorrosione superficiale-) |
| Valutazione della pressione | 3000-5000 PSI (20-35 MPa) |
| Norma di tenuta | Conforme alle specifiche di tenuta del sistema di alimentazione Cummins |
| Requisiti di coppia | La coppia di installazione deve fare riferimento al manuale di manutenzione del motore (intervallo generale: 40-45 N·m). |
| Prestazioni di tenuta ad alta-pressione | Adotta un design di tenuta multi-strato per garantire l'assenza di perdite nel sistema di alimentazione |
| Resistenza alla corrosione | Trattamento superficiale speciale, adatto per fluidi come diesel e olio lubrificante |
| Ottimizzazione strutturale | L'interfaccia filettata si adatta perfettamente alla tubazione dell'olio di ritorno del motore da 5,9 litri |
Vantaggi del prodotto
Le dimensioni dell'interfaccia e le specifiche della filettatura Cummins G5344621 corrispondono rigorosamente agli standard del produttore originale, garantendo un collegamento senza interruzioni con il sistema di alimentazione ed evitando problemi di perdite o instabilità della pressione causati da scarsa compatibilità.
Il connettore di scarico dell'olio Cummins è realizzato in- acciaio/acciaio inossidabile ad alta resistenza e ha superato un test di pressione di 3000-5000 psi (20-35 MPa), risolvendo efficacemente problemi comuni in prodotti simili come scarsa tenuta ed eccessivo ritorno dell'olio.
Domande frequenti
D: 1. Quali sono i principali parametri tecnici del connettore del carburante di ritorno Cummins G5344621?
R: Il connettore di ritorno del carburante Cummins G5344621 è realizzato in-acciaio/acciaio inossidabile ad alta resistenza, in grado di resistere a pressioni di 3000-5000 psi (20-35 MPa). La sua struttura di tenuta multistrato garantisce la tenuta del sistema di alimentazione e soddisfa gli standard di test di durata originali di fabbrica di Cummins.
D: 2. Quali sono le precauzioni di installazione per il connettore di scarico Cummins?
R: Durante l'installazione, pulire l'interfaccia filettata e serrare con una coppia di 40-45 N·m. Richiede l'uso di sigillante o nastro sigillante. Dopo l'installazione è necessario un test di pressione e la tenuta deve essere controllata ogni 250 ore.
D: 3. Quali sono i vantaggi materiali del connettore della linea del carburante G5344621?
R: Realizzato in acciaio ad alta-resistenza o acciaio inossidabile con trattamento superficiale anti-corrosione, può resistere a lungo ai fluidi diesel e olio lubrificante. La sua vita B10 raggiunge i 2 milioni di chilometri, riducendo notevolmente la frequenza di manutenzione.
D: 4. Quali certificazioni sono richieste per esportare il connettore del carburante di ritorno Cummins G5344621?
R: È necessario soddisfare i requisiti di certificazione del mercato di destinazione, come la certificazione CE UE e la certificazione DOT statunitense. Alcuni paesi richiedono certificati materiali e certificati di origine. Si consiglia di confermare in anticipo i documenti di conformità.
D: 5. Come imballare i connettori Cummins resistenti all'olio-per garantire un trasporto internazionale sicuro?
R: Ciascun connettore deve essere avvolto in schiuma-assorbente gli urti e collocato in una robusta scatola di cartone o di legno. La scatola deve essere riempita con materiale di imbottitura e la scatola esterna deve essere contrassegnata con "Fragile" e "A prova di umidità-". Per il trasporto marittimo è necessario un ulteriore trattamento antiruggine.
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