Parametri del prodotto
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Categoria dei parametri |
Descrizione dettagliata |
| Numero di parte | G4921517 |
| Tipo di sensore | Sensore di pressione dell'olio |
| Intervallo di misurazione | 0–100 PSI |
| Tensione di alimentazione | 5 V CC (forniti dall'ECU) |
| Temperatura di lavoro | Da -40 gradi a +125 gradi |
| Materiale del guscio | Corpo in ottone resistente alla corrosione-+ connettori in plastica tecnica |
| Interfaccia filettata | M14×1.5 |
| Livello di protezione | IP67 (resistente alla polvere e all'acqua, adatto per ambienti industriali-con elevata umidità e polverosi) |
| Standard di certificazione | Conformi al sistema di gestione della qualità ISO 9001, alcuni lotti hanno ottenuto la certificazione CE. |
| Modello di motore abbinato | M11:M11-C335, M11-C350 QSL9: QSL9-C350 ISLe: ISLe-340, ISLe-375 ISM:ISM-C350, ISM-C375 QSM: QSM11-C335 ISB: ISB5.9 (Vari modelli successivi) |
Chi siamo
Domande frequenti
D: 1. Il sensore di pressione dell'olio Cummins G4921517 può essere utilizzato in motori non-Cummins?
R: Non è raccomandato. Il G4921517 è un componente OEM (Original Equipment Manufacturer) di Cummins. Il protocollo del segnale, la struttura del connettore e la compatibilità dell'ECU sono al 100%. I motori non-OEM potrebbero riscontrare falsi allarmi, guasti alla protezione o indicatori di malfunzionamento persistenti dovuti a deviazioni del segnale, che influiscono sulla sicurezza operativa.
D: 2. Questo sensore supporta ambienti ad alta temperatura e vibrazioni elevate?
R: Sì, il G4921517 utilizza un corpo in ottone resistente alla corrosione-e connettori in plastica sigillati. L'intervallo di temperatura operativa è compreso tra -40 gradi e 150 gradi e ha superato i test sulle vibrazioni di livello industriale-. È adatto a condizioni difficili come camion pesanti, macchine edili e gruppi elettrogeni e non mostra alcun degrado delle prestazioni nel funzionamento a lungo termine.
D: 3. Quali sono le possibili cause se il motore segnala ancora un guasto alla pressione dell'olio dopo aver sostituito il G4921517?
R: Le possibili cause includono un contatto difettoso del cablaggio, il mancato ripristino della ECU o un blocco del circuito dell'olio. Innanzitutto, controlla se il connettore del cablaggio è sicuro e se è presente un accumulo di carbonio nelle linee idrauliche. Quindi, utilizza uno strumento diagnostico per cancellare i codici di errore ed eseguire il programma di autoapprendimento idraulico. Le cause più comuni sono sensori non- originali o un'installazione non corretta.
D: 4. Questo sensore è un bene pericoloso? Può essere trasportato per via aerea?
R: No, non è un bene pericoloso. Non contiene batterie o liquidi infiammabili e soddisfa gli standard di carico non limitati IMDG e IATA. Può essere trasportato in sicurezza via aerea o via mare senza un permesso speciale di imballaggio. Tuttavia, si consiglia di utilizzare schiuma-assorbente gli urti e una scatola di plastica sigillata per l'imballaggio per evitare danni durante il trasporto.
D: 5. La garanzia estera per i ricambi originali Cummins è valida?
R: Sì, ma si basa sul principio della competenza territoriale. I clienti devono fornire il numero di serie del motore, la prova d'acquisto e il registro di installazione per contattare il centro di assistenza locale autorizzato per richiedere il servizio di garanzia. Le installazioni non- originali, la mancata manutenzione secondo il manuale o i danni causati da errori umani non sono coperti dalla garanzia. Le parti spedite dalla Cina richiedono la certificazione tramite la rete di assistenza globale Cummins prima di poter presentare reclami all'estero.
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